North American T-28 Trojan byl zkonstruován na začátku 50. let jako náhrada zastarávajících Texanů, protože pro základní výcvik pilotů proudových letadel byl napříště vyžadován příďový podvozek. T-28 sloužil pro výcvik pilotů letectva (do 60. let), námořnictva i námořní pěchoty (až do 80. let); ve velkém měřítku se používal ve vietnamské nebo alžírské válce (s francouzským bojovým jménem Fennec) jako protipovstalecký lehký bitevní.

Náš nový Trojan zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše T-28 se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádný dospělý warbird! Velké rozměry, atraktivní vzhled, dobré letové vlastnosti předurčují EPP trojana do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...

Trup modelu z pěnového EPP je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm C4250-580, s osazeným střídavým regulátorem 70A s výkonným spínaným stabilizátorem napájení SBEC (5A) a servy směrovky a výškovky. Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2600 mAh se zatížitelností 25C. Ocasní plochy z EPP se k trupu upevňují šrouby. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje 4 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma servy uloženými v křídle. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), zatahovací příďová noha uložená v trupu je otočná, řízená zvláštním servem. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Veškerá palubní instalace je je již "zadrátovaná" - kabely elektroniky umístěné v křídle i trupu jsou svedeny do zapojovací desky v prostoru kabiny, z níž jsou vyvedeny servokabely pro snadné připojení vašeho přijímače.

K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu (palubní elektronika je zapojena tak, že vyžaduje pouze jeden kanál pro každou funkci, bez ohledu na to, kolik serv se ovládá). Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Pro programování regulátoru otáček můžete použít programovací kartu pro regulátory RAY.

S modelem je dodáván maketová třílistá vrtule s kuželem 13x9".

ARF set obsahuje: hotový model se střídavým motorem, třílistou vrtulí s kuželem, regulátorem otáček, 10 servy a elektrickým zatahovacím podvozkem, návod.

Pohon a RC vybavení: