Výkonná sestava postavená tak, aby vydržela. Když se vydáváte na cestu a terénu, chcete ji absolvovat s výkonem a jistotou. Zcela nový model Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR vám to poskytne a ještě více!

Možnost nastavení rozvoru od 299,7 až po 312,4mm

Nový model Enduro Gatekeeper Buggy RTR, který je určen pro vážné zájemce o RC modely rock crawlerů, je nabitý výkonnostními prvky, které vás jistě ohromí.

Čím je Enduro Gatekeeper Buggy RTR výjimečný? Zcela nový balíček odpružení Gatekeeper (GKSTM)! Tento balíček se skládá ze zadních vlečných ramen, která posouvají tlumiče dopředu, což umožňuje větší možnosti pro ladění tlumičů a poskytuje lepší rozložení hmotnosti. Vlečná ramena jsou spojena se zadní protiprokluzovou tyčí pro stabilnější a konzistentnější odpružení při plazení po skalách. Nastavitelný hliníkový držák pásového podvozku pevně přišroubovaný k liště podvozku poskytuje modelu Enduro GK spolehlivější a citlivější řízení bez prohýbání. Naše vložky pro uchycení tlumičů s několika montážními polohami umožňují přesné vyladění odpružení, ať už jde o posunutí tlumičů nahoru, dolů, dopředu nebo dozadu.

Tím však výkon nekončí. Enduro GK je postaveno na našem osvědčeném podvozku Enduro s lisovanými ocelovými C-držáky a zachovává si stejně úžasné vlastnosti jako dříve.

Spojka řízení za nápravou (BTA) výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, díky čemuž je zvládání nerovností v terénu mnohem snazší. Model Stealth (R) X nabízí možnost nastavení poměru zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová výbava převádí předek o 5,7 % (součástí sady), volitelná varianta 1 poskytuje poměr pohonu předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 převádí předek o 11,83 % (součástí sady).

O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z lisovaného hliníku, univerzální přední hnací nápravy a ozubená kola z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro GK nebude dodávání užitečného a spolehlivého výkonu problém.

U modelu Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR nejde jen o výkon, ale také o vzhled. Díky stylu inspirovanému soutěžními terénními vozidly vypadá Enduro GK při zdolávání terénu úžasně.

Nová karoserie Buggy Gatekeeper je vybavena vícedílnou vstřikovanou klecí, která kopíruje ty, které se nacházejí na crawlerech plné velikosti. Polykarbonátové panely karoserie jsou potištěny sítotiskem s livrejí Element RC a jsou detailně doplněny vysoce kvalitními obtisky. Součástí je také interiérový panel se vstřikovanými hlavami řidiče a spolujezdce spolu s detailními obtisky přístrojů, středové konzoly, navigace a kombinéz. Tím ale vzhled nekončí. V zadní části karoserie Gatekeeperu je umístěn černý vstřikovaný chladič s ventilátory chlazení, který lze nabarvit, a detailně zpracovaná závodní palivová nádrž. Díky všem těmto parádním detailům v měřítku vypadá klecová karoserie Gatekeeper na trati úžasně.

Může se zdát, že klecová karoserie ztěžuje práci na podvozku GK, ale není tomu tak. Odnímatelný výklopný držák karoserie umožňuje vyklopit celou karoserii dopředu, což umožňuje přístup k celému podvozku a elektronice. Díky tomu je práce na podvozku hračka, ať už na trati, nebo v garáži.

Oficiálně licencovaná kola a pneumatiky: Na trati se pohybuje sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM X3 z vysoce výkonné měkké pryže. Pneumatiky General Grabber TM X3 jsou namontovány na oficiálně licencovaných diskách Method 701 Trail Series Beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.

Díky kombinaci špičkových pneumatik General Tires TM a disky Method vypadá a funguje Enduro Gatekeeper skvěle.

Díky všem těmto úžasným vlastnostem zabaleným v jedné krabici víme, že Enduro Gatekeeper Rock Crawler Buggy RTR je vysoce výkonný stroj na prolézání skal, který je připraven vyrazit do terénu - jste to vy?

Vlastnosti podvozku

• PŘEVODOVKA STEALTH (R) X: Naše převodovka nabízí možnost nastavení poměru zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje přední pohon o 5,7 %, volitelná varianta 1 (není součástí dodávky) představuje poměr pohonu jedna ku jedné a volitelná varianta 2 přeřazuje přední pohon o 11,83 %.
• HLINÍKOVÉ UCHYCENÍ ROZCHODOVÉ TYČE: Balíček GKSTM obsahuje hliníkové uchycení rozchodky přišroubované přímo k ocelové rámové liště, díky čemuž je přední zavěšení tužší, neprohýbá se a řízení je přesnější.
• VLOŽKY DO UCHYCENÍ TLUMIČŮ: Vložky do uchycení tlumičů GKSTM poskytují řidičům možnost vyladit úhel natočení tlumičů, pokles a světlou výšku vozidla bez vlivu na předpětí pružin.
• ZADNÍ ANTI-ROLL BAR: Zadní protiprokluzová tyč pomáhá udržet stabilitu zadního zavěšení při jízdě v nerovném terénu a zlepšuje stoupavost na prudkých svazích nebo bočních kopcích.
• REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Pětidrážkový 14závitový stejnosměrný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.
• ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný  regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.
• Zadní odpružení TRAILING ARM: Srdcem odpružení Gatekeeper (GKSTM) jsou zadní vlečná ramena. Tato konstrukce posouvá tlumiče dopředu, čímž zlepšuje odlehčení. Vzhledem k tomu, že body uchycení tlumičů jsou na spodních ramenech a podvozku více vpředu, umožňuje to větší okno pro ladění tlumičů a optimalizovanou polohu uchycení protiprokluzové tyče.

• Řízení za nápravou (BTA)
• Hliníkové desky řízení
• Řízení namontované na podvozku (CMS)
• Ocelová 25 zubá páka serva
• Integrovaný držák navijáku serva
• Hliníková těla tlumičů se závitem
• Lisované ocelové lišty rámu
• Hliníková deska motoru
• Optimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravy
• Teleskopické hnací hřídele vpředu a vzadu
• Extrudované hliníkové drážkování hnacího hřídele
• Jednodílná konstrukce zadní nápravy
• Drážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kol
• Univerzální přední hnací nápravy
• Obráběný vstupní pastorek
• Kovový převod
• Obrobená ocelová horní hřídel
• Odolné ocelové čepy o průměru 5 mm
• Kovová kuličková ložiska
• Nastavitelná přední rozchodová tyč

• Vícedílná vstřikovaná klec
• Výklopné přední uchycení karoserie
• Polykarbonátové panely klece
• Tvarovaná maketa palivové nádrže (nebarvená)
• Tvarovaná maketa chladiče s chladicími ventilátory (nenabarvená)
• Tvarované hlavy řidiče a spolujezdce
• Detailní obtisky přístrojové desky a středové konzoly
• Arch obtisků příslušenství
• Licencované disky Method Trail Series Beadlock
• Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 o rozměrech 1,9" x 4,65"