Nová GAMA 2100 na první pohled navazuje na naši úspěšnou a velmi oblíbenou ALPHU 1500. Kromě prostého zvětšení rozměrů (rozpětí 2100 mm) jsme jí do vínku dali důkladnou konstrukci z pěnového EPP důmyslně zpěvněnou výztuhami z uhlíkových trubek a pásnic; standardní ovládané funkce (křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru) jsme ve verzi Sport doplnili o ovládání vztlakových klapek. GAMA 2100 Sport díky tomu představuje ideální rekreační model, který vám pomůže se seznámit s pilotáží "pořádných" větroňů s pokročilou mechanizací křídla.

Zachovány samozřejmě zůstávají osvědčené přednosti Alphy: křídlo s velkou nosnou plochou, ovládaná křidélka, směrovka i výškovka, pohon výkonným střídavým motorem. Robustní - a přitom velmi lehká - konstrukce z pěnového EPP s uhlíkovými výztuhami zaručuje vynikající odolnost proti poškození při havárii nebo aspoň velmi snadnou opravitelnost, pokud už k nějaké škodě dojde. Pro plné využití možností modelu je dobré použít šesti nebo sedmikanálový počítačový vysílač s mixy pro větroň se 4 servy v křídle. Napájení zajistí běžný Li-Po tříčlánek 1500-2700 mAh - opět nic náročného, to má dnes každý. GAMA 2100 je prostě model, který poroste spolu s vámi - od prvních krůčků s jednoduchým "čtyřkanálovým" nastavením až po zaklepání na dveře světa vysokovýkonných plachtařských "orchidejí" s důkladným využitím možností počítačových rádií.

GAMA 2100 Sport je výkonný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polypropylenu EPP poháněný střídavým motorem. Trup s namontovaným motorem (s rotačním pláštěm, C2835, 1000 ot./min na V), regulátorem 25 A a nainstalovanými servy směrovky a výškovky je vylisován z pěnového EPP; pevnou "páteř" trupu tvoří uhlíková trubka. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Regulátor otáček je jednoduše programovatelný s pomocí vysílače, napájet jej můžete z Li-po, LiFe i NiCd/NiMH akumulátorů; nejdůležitější je to, že má vestavěn výkonný spínaný stabilizátor SBEC umožňující napájet palubní elektroniku se šesti servy. Vrtule je sklopná, s turbokuželem s otvorem pro vstup chladícího vzduch ve středu. Chlazení motoru, regulátoru a akumulátoru napomáhají další vstupy chladícího vzduchu na bocích přídě, nezbytné výstupní otvory pro ohřátý vzduch jsou na bocích trupu v prostoru pod křídlem.

Dvoudílné křídlo s osvědčeným "plachtařským" profilem je rovněž vylisováno z EPP, křidélka a vztlakové klapky (vyztužené uhlíkovými pásnicemi) jsou ovládána 2 páry serv uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují dvěma uhlíkovými trubkovými spojkami; uvolnění polovin křídla za letu brání pojistné šrouby.

Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPP, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Výškovka je opět vyztužena uhlíkovou pásnicí.

Příprava k letu modelu v základním provedení zahrnuje pouze upevnění ocasních ploch (přilepením středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, klapky a otáčky motoru.

K ovládání modelu v nouzi vystačí čtyřkanálová RC souprava (pokud se spokojíte jen s ovládáním křidélek, směrovky a výškovky), ale pro plné využití možností modelu je vhodné použít aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu (v tom případě se serva klapek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu přijímače) nebo ještě raději aspoň sedmikanálový vysílač umožnující zapojit a nastavit všechna serva samostatně.

Pro napájení GAMY 2100 Sport budete potřebovat Li-poly akumulátor 11,1 V s kapacitou aspoň 1500 mAh. Model bez problémů "uveze" tříčlánky až do cca 3300 mAh, optimální jsou sady 1800-2700 mAh.

GAMA 2100 Sport je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, ale hlavně pro rekreační piloty, kteří si chtějí zalétat s termickým větroněm nebo na svahu za mírnějších podmínek. Letové vlastnosti jsou příjemné, nezáludné a ovládání modelu přesné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou, s používáním vztlakových klapek a pokročilé mechanizace křídla vůbec. Tyto zkušenosti "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo ještě větším větroněm. I když třeba nebudete z počátku mít počítačovou RC soupravu, změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní motorově-větroňové akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Gamě s trochou pomoci od motoru velmi snadno a dobře! Výkon motoru je dostatečný pro setrvalé stoupání pod úhlem cca 30-40°, takže nastoupání do dostatečné výšky pro lov termiky nebude nijak dlouhé! GAMA 2100 citlivě reaguje i na slabou termiku, snadno se díky přesnému řízení kolem všech os usazuje i do stoupavého komína o malém průměru. A s ovládanými vztlakovými klapkami to ještě úplně jiná pohádka!

ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPP s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 10x7" (vzhledem k velkému průměru kuželu a délce trámce jsou náhradní listy 9x7"), regulátorem otáček 25A, a 2 servy, křídlo vylisované z EPP s instalovanými 4 servy, ocasní plochy z EPP, 2 uhlíkové trubkové spojky křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů

Doporučený pohon a RC vybavení: