Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení Mk.II poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a motoru – a také volných 3500 hodin na stavbu - můžete to zkusit s našímARF stavebnicí, kterou budete mít připravenou k letu za pár večerů!

Polomaketa amerického amatérského proudového letounu pro pohon dmychadlem o průměru 120 mm se střídavým motorem a 10-12s Li-poly akumulátorem pro velmi zkušené piloty "jetů".

Trup modelu je klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem s odnímatelnou kabinou a krytem na spodní straně trupu umožňujícím přístup k dmychadlu. Přívodní "roury" vedoucí k dmychadlu a výstupní tryska jsou laminátové.

Křídlo se souměrným profilem je dvoudílné s klasickou celobalsovou konstrukcí s tuhým potahem torzní skříně. Poloviny křídla se nasouvají z boku na trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka a klapky jsou ovládány servy uloženými v křídle pomocí krátkých přímých táhel.

Ocasní plochy jsou celobalsové; serva pro ovládání kormidel jsou umístěna ve vodorovném stabilizátoru a kýlovce.

Přistávací zařízení tvoří tříkolový zatahovací podvozek – stavebnice předpokládá použití elektrických jednotek (nejsou součástí stavebnice); maketové odpružené nohy s koly jsou obsaženy.

Celý povrch modelu je potažen nažehlovací fólií Oracover.

Pro pohon budete potřebovat 120 mm dmychadlo s výkonným střídavým motorem, 160 A HV regulátorem a 10-12s Li-poly akumulátor s kapacitou aspoň 6000 mAh a zatížitelností nejméně 40C.

Stavebnice obsahuje: konstrukční trup, křídlo a ocasní plochy, odpružené podvozkové nohy s koly (bez zatahovacího mechanismu), sadu drobného příslušenství a obrázkový návod.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů

Doporučený pohon a RC vybavení: