Polomaketa německého akrobatického letadla Sbach 342 zkonstruovaného Philippen Steinbachem a vyráběného firmou XtremeAir.Pro pohon je vhodný benzinový motor o obsahu 30ccm nebo elektromotor s napájením 12S Lipo (Například Axi 53xx)Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce s laminátovým motorovým krytem. Pohodlný přístup k palubní elektronice umožňuje odnímatelná horní část trupu s krytem kabiny. Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na duralovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s torzní skříní. Křidélka jsou ovládána 2 nezávislými servy. Pro snažší přepravu jsou krom křídel demontovatelné i poloviny VOP). Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover. Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami a řiditelnou ostruhou.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, motorové lože, kompletní sadu drobného příslušenství, duralový podvozek, laminátové kryty kol, ostruhu, kola, akrobatickou palivovou nádrž, vrtulový kužel a podrobný obrázkový návod.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů

Rozpětí [mm]	2000
Délka [mm]	1890
Hmotnost [g]	5500 - 5700
Plocha křídla [dm2]	79.3
Plošné zatížení [g/dm2]	69.36