VÝKONNÁ SESTAVA, KTERÁ VYDRŽÍ. Když vyrážíte do terénu, chcete to dělat s jistotou - a odpovědí je zcela nový Enduro Sendero HD Trail Truck!

Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth (R) X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth (R) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).

O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z extrudovaného hliníku, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.

Přemístili jsme sestavu táhla řízení z konvenčního umístění za nápravu (BTA). Tento prvek výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, díky čemuž je zvládání nerovného terénu mnohem snazší.

Model Enduro Trail Truck s karoserií Sendero je připraven na dobrodružství ihned po vybalení z krabice a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Zcela nový, mimořádně plynulý a výkonný 16 závitový, 5drážkový stejnosměrný motor a elektronický regulátor otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému zařízení dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše nová tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem 1523MG s kovovou převodovkou.

Nové funkce HD

• Elektronický regulátor otáček Reedy Power SC480X
• Servo Reedy Power s vysokým točivým momentem 1523MG s kovovým převodem.
• Ocelová páka serva
• Nastavitelná šířka
• Vysokopevnostní polykarbonátová karoserie Sendero HD, provedení pouze s kabinou a tvarovaným užitkovým lůžkem
• Disky Ocho beadlock
• Nastavitelný přední vstřikovaný nárazník
• Aktualizované plasty

ŘÍZENÍ BTA a HLINÍKOVÉ ŘÍDICÍ PLECHY: Řízení za nápravou poskytuje lepší nájezdové úhly, větší průchodnost a čistší vzhled. Šroubované hliníkové desky řízení umožňují uživateli více nastavení, pevnosti a budoucí úpravy.

INTEGROVANÝ DRŽÁK SERVA NAVIJÁKU: Montáž navijáku přímo na podvozek je nejpevnějším a nejspolehlivějším místem na každém trailovém podvozku. Umístění vedle serva řízení zajišťuje celkové vyvážení podvozku a rozložení hmotnosti.

HLINÍKOVÁ TĚLA TLUMIČŮ SE ZÁVITEM: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a kapalinovou náplní udržují stabilitu vozidla v terénu a udržují olej i v tom nejnáročnějším terénu.

REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5drážkový 16 závitový stejnosměrný motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.

ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.

RÁDIO a SERVO: Tříkanálové rádio a přijímač XP130, 2,4 GHz, spolu s voděodolným servem Reedy Power 1523MG (kovový převod), které při napětí 6 V vytlačuje krouticí moment 173 oz-in (12,5 kg-cm), představují dokonalé nastavení pro udržení Endura pod kontrolou na trati.

PŘEVODOVKA STEALTH(R) X S NASTAVITELNÝMI PŘEVODOVÝMI PŘEVODOVKAMI: Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth(R) X. Ačkoli se zvenku zdá, že má vzhled konvenční třístupňové převodovky, uvnitř zdaleka konvenční není. Převodovka Stealth(R) X se vyznačuje možností nastavit poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje poměr pohonu předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).

Vlastnosti karoserie

VŠE V DETAILECH. Žádný Trail truck by nebyl kompletní bez detailní a realisticky vypadající karoserie. Sendero HD Trail Truck je právě takový, s designem inspirovaným americkými pick-upy z 80. a 90. let.

Sendero HD je vybaveno vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, která byla předem nabarvena, aby vypadala jako čerstvě vyjetá z prodejny. Sendero HD bylo navrženo pro vzhled i funkčnost, má pouze kabinu s tvarovaným užitkovým lůžkem pro náklad, vstřikovaný kompaktní nárazník, stěrače čelního skla, sklopná zrcátka, aktualizované jezdce a přední mřížku s funkčními LED diodami.

Konstrukce otočných bočních zrcátek modelu Sendero HD snižuje riziko ztráty zrcátek během jízdy. Aktualizované kluzáky chrání karoserii při plazení po kamenech. Jezděte se svým vozem s jistotou, protože víte, že zvládne projíždět těsné technické skalní prvky.

Po vybalení z krabice je Sendero HD Trail Truck připraven vypořádat se s živly - vaše cesta začíná zde!

OFICIÁLNĚ LICENCOVANÁ KOLA A PNEUMATIKY: Na trhu se pohybuje sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber TM X3 s vysoce výkonnou měkkou gumovou směsí. Pneumatiky General GrabberT M X3 jsou namontovány na diskách Ocho beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše pneumatiky RTR rozlepí.

Vlastnosti karoserie Sendero HD

• Konstrukce pouze s kabinou a vstřikovaným užitkovým lůžkem.
• Karoserie Sendero tepelně tvarovaná z vysokopevnostního polykarbonátu
• Průhledná okna
• Tvarovaná mřížka
• Vyměnitelná skla světlometů
• Výklopná boční zrcátka
• LED světlomety
• Nastavitelný přední vstřikovaný nárazník
• Odnímatelná vstřikovaná vodicí lišta
• Realistický styl
• Vstřikované užitkové lůžko
• Licencované pneumatiky General Grabber TM X3 o rozměrech 1,9 "x4,65"

• Řízení BTA (za nápravou)
• Hliníkové desky řízení
• Integrovaný držák navijáku se servopohonem
• Hliníková těla tlumičů se závitem
• Převodovka Stealth X s nastavitelnými převody s přeřazením
• CMS (servo namontované na podvozku)
• Nastavitelná přední rozchodová tyč
• Univerzální přední hnací nápravy
• Lisované ocelové rámové lišty
• Uzavřená schránka přijímače
• 12mm šestihrany kol
• Nastavitelné uchycení předního a zadního nárazníku
• Nastavitelná šířka skalních kluzáků
• Dva boxy na baterie
• Hliníková deska motoru
• Nastavitelné sloupky karoserie
• Optimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravy
• Nastavitelné polohy uchycení zadní věže tlumiče
• Teleskopické hnací hřídele vpředu a vzadu
• Extrudované hliníkové drážkování hnacího hřídele
• Jednodílná konstrukce zadní nápravy
• Drážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kol
• Obráběné vstupní ozubené kolo