Do rodiny výborných větroňů z ELAPORu od Multiplexu právě přibyla nová zatraceně mrštná a obratná „dvoumetrovka“! FunRay má stejně jako Solius nebo Heron elegantní „maketovitý“ vzhled moderního větroně, plně mechanizované křídlo s křidélky a klapkami, robustní uhlíkem a laminátem vyztuženou konstrukci a díky pohonu střídavým motorem třídy AXI 2826 (600-800W) dostatek výkonu pro akrobatické a svahové létání.

Trup modelu je zhotoven z takřka nezničitelného pěnového ELAPORu. Tajemstvím, které umožňuje mít pěnový trup tak štíhlý, je čtyřhranná uhlíková trubka vyztužující trup od motorové přepážky po ocasní plochy. Trup dále zpevňuje několik laminátových tyček vlepených mezi poloviny trupu a na kýlovku. V přídi je namontován střídavý motor ROXXY C35-48-990kv s 55 mm vrtulovým kuželem a listy 11x7". Kryt kabiny je vylisován ze šedého EPP a je odnímatelný, upevňuje se dvojicí obvyklých plastových zámků Multiplex. Můžete jej také nahradit tuningovým krytem s průhlednou „bublinou". V přídi najdete dostatek prostoru pro regulátor, pohonný akumulátor a přijímač. Serva směrovky a výškovky (HS-65HB) jsou uložena v kýlovce, kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly. Odolnost spodní části trupu při přistání zvyšují nálepky ze speciální plastové fólie.

Křídlo modelu z pěnového ELAPORu je dvojdílné s nosníky ze čtyřhranné trubky ze slitiny hliníku s uhlíkovou výplní, jejichž vyčnívající části slouží zároveň jako spojka křídla. Poloviny křídla jsou na místě zajištěny důmyslným čepem zapadajícím do zámků na kořenových žebrech - čep se vyjímá a zasouvá z prostoru kabiny. Serva křidélek a klapek (HS-65HB) jsou uložena v šachtách s plastovými kryty, křidélka i klapky (po délce vyztužené tenkostěnnou trubkou z nerez oceli) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. Serva křidélek klapek se zapojují s pomocí šestikolíkových zelených konektorů Multiplex upevněných ve speciálních držácích v kořenech polovin křídla a v trupu – zasunutí polovin křídla znamená zároveň i propojení konektorů.

Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového ELAPORU s výztuhami z uhlíkových nosníků a tenkostěnných trubek z nerez oceli. Dvoudílná vodorovná ocasní plocha se upevňuje ke kýlovce pomocí uhlíkových spojek a zámkového mechanismu pro snadnou montáž a demontáž.

Pro pohon modelu slouží střídavý motor ROXXY C35-48-990kv se 70 A regulátorem se spínaným stabilizátorem napájení BEC ROXXY BL Control 755 S-BEC pro zajištění spolehlivého napájení palubní elektroniky se 6 servy.

Pro napájení poslouží Li-poly tříčlánek s kapacitou 3200 mAh nebo větší se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště.

Pro ovládání modelu je ideální aspoň sedmikanálová počítačová RC souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy a jejich mixování v roli butterfly brzdy (obě křidélka se vychylují souhlasně nahoru a obě klapky dolů). A to dnes umí i cenově dostupný Flash 7 či 8 nebo Cockpit SX!

ARF set obsahuje: takřka hotový model s trupem, křídlem a ocasními plochami z pěnového ELAPORu s osazeným motorem, regulátorem a 6 servy a návod.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů

Pohon a RC vybavení: